智慧物流園區(qū)綜合服務(wù)平臺(tái)解決方案

一、方案簡(jiǎn)介

   物流作為融合“信息、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、園區(qū)、郵政、制造和供應(yīng)鏈”等的復(fù)合型產(chǎn)業(yè)， 近年備受關(guān)注。根據(jù)調(diào)查顯示，整個(gè)物流行業(yè)呈現(xiàn)出“規(guī)模大、效率低”的特征，隨著智 能化應(yīng)用落地和政策文件的廣泛支撐，新技術(shù)正在深刻重塑物流產(chǎn)業(yè)。從物流快遞收派件 場(chǎng)景到中間樞紐、網(wǎng)點(diǎn)乃至物流倉儲(chǔ)園區(qū)，智慧物流園區(qū)綜合服務(wù)平臺(tái)提供保障貨物快速 運(yùn)輸、物流過程安全管理的智能解決方案。 智慧物流園區(qū)綜合服務(wù)平臺(tái)主要圍繞物流園區(qū)三維化、智能化和人性化進(jìn)行建設(shè)，對(duì) 運(yùn)輸車輛及物流倉儲(chǔ)，通過視覺智能識(shí)別車位是不是空閑，卸車裝車作業(yè)是否在正常進(jìn)行， 以及場(chǎng)站內(nèi)堆積度是不是飽和，通道有沒有被堵塞，原本需要使用人力現(xiàn)場(chǎng)巡檢的工作， 均由攝像頭完成實(shí)時(shí)識(shí)別。面向快遞行業(yè)貨物堆積的問題，爆倉識(shí)別算法檢測(cè)到倉位出現(xiàn) 數(shù)量爆滿，及時(shí)提醒工作人員盡快轉(zhuǎn)移快件，避免爆倉。員工拆揀存在過于暴力難以取證、 貨物損壞難以管控、貨物倉儲(chǔ)安全難以發(fā)現(xiàn)等問題，提供物體高拋檢測(cè)、煙火檢測(cè)、包裝 破損檢測(cè)、包裹移動(dòng)識(shí)別等能力。智能監(jiān)測(cè)司機(jī)專注行為，避免安全事故。以三維場(chǎng)景為 依托，以智慧物流園區(qū)數(shù)字底座為核心，融合各個(gè)業(yè)務(wù)應(yīng)用子系統(tǒng)，將物流園區(qū)各部門分 散、孤立的信息匯總處理形成信息管理鏈，使物流園區(qū)管理真正成為統(tǒng)一體，結(jié)合物聯(lián)智 能控制及時(shí)實(shí)現(xiàn)物流園區(qū)智能化管理，實(shí)現(xiàn)事前“精準(zhǔn)感知、積極預(yù)防”，事中“實(shí)時(shí)感 知、快速響應(yīng)”，事后“快速調(diào)查、深度分析”。

二、總體架構(gòu)

總體架構(gòu)圖

三、項(xiàng)目實(shí)施案例

《成都市某智慧物流園區(qū)綜合服務(wù)平臺(tái)項(xiàng)目》

1、項(xiàng)目痛點(diǎn) 

   基于網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)、在線交收和移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)智能終端，使得集合社會(huì)化運(yùn)力的物流綜合服務(wù) 平臺(tái)能提供無縫物流信息服務(wù)，物流環(huán)節(jié)的信息循環(huán)驗(yàn)證了運(yùn)輸和貨物的真實(shí)性，銀行由 此對(duì)供應(yīng)鏈金融的風(fēng)控進(jìn)行管理。基于司機(jī)的誠(chéng)信交付系統(tǒng)，使得運(yùn)輸過程足以放心，司 機(jī)會(huì)像珍視自己的貨物一樣將貨物運(yùn)達(dá)目的地，同時(shí)不會(huì)對(duì)誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)的個(gè)體司機(jī)形成門檻。 同時(shí)司機(jī)因?yàn)閿[脫了中介公司，提高了收入。當(dāng)前物流園區(qū)存在痛點(diǎn)如下：

    物流發(fā)展不平衡 物流園區(qū)作為重要的物流基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)量不足，中西部區(qū)域物流發(fā)展嚴(yán)重落后于東部沿 海區(qū)域；另一方面，傳統(tǒng)行業(yè)物流發(fā)展滯后于新興行業(yè)，供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流發(fā)展滯后于銷售物流。 

    企業(yè)經(jīng)營(yíng)問題 企業(yè)經(jīng)營(yíng)規(guī)模小，占有率低；業(yè)務(wù)模式簡(jiǎn)單，缺乏服務(wù)理念。目前在物流行業(yè)平均利 潤(rùn)進(jìn)一步降低。 

   管理機(jī)制障礙 行業(yè)之間、部門之間管理體系分割，管理體制和管理機(jī)制的協(xié)調(diào)能力較差，缺乏統(tǒng)一 的物流規(guī)劃。

2、項(xiàng)目目標(biāo)

    借助傳統(tǒng)的 IT 與 CT 技術(shù)，引入云計(jì)算，物聯(lián)網(wǎng)，電子商務(wù)等新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)園區(qū)的信 息化。依托物流信息化平臺(tái)及物流業(yè)務(wù)系統(tǒng)，可為園區(qū)提供信息服務(wù)、交易服務(wù)、數(shù)據(jù)交 互等服務(wù)，優(yōu)化供銷配運(yùn)環(huán)節(jié)中運(yùn)輸，倉儲(chǔ)，配送管理管理，從而實(shí)現(xiàn)物流的自動(dòng)化，信 息化與智能化，有效整合供應(yīng)鏈上下游資源。

    從物流園的咨詢規(guī)劃階段介入，從信息化以及園區(qū)布置以及經(jīng)營(yíng)方面整體考慮，優(yōu) 化整體配置和功能布局。

    端到端物流園整體解決方案與云應(yīng)計(jì)算和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)相結(jié)合，配合先進(jìn)的物流專業(yè) 管理系統(tǒng)，全面提高物流園運(yùn)行效率。

           有效整合供應(yīng)鏈，形成規(guī)模效應(yīng)。

    物流信息平臺(tái)橫向兼容不同子系統(tǒng)，縱向靈活擴(kuò)展應(yīng)用構(gòu)件，大幅降低投資。

綜合運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、軟件及數(shù)據(jù)庫等領(lǐng)域相關(guān)技術(shù)，打造物流園區(qū)核 心設(shè)備的互聯(lián)可控環(huán)境，對(duì)物流園區(qū)能源數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、分析、處理，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、平 衡預(yù)測(cè)分析及綜合管理等功能。 

3、項(xiàng)目成果